44280
Viernes
12
diciembre
2003
BOE
núm.
297
En
desmontes
en
roca
se
evitará
la
retención
del
agua
en
la
explanada
mediante
un
sistema
de
drenaje
ade-
cuado
y
el
relleno
con
hormigón
tipo
HM-20
(Art.
610
del
PG-3)
de
las
depresiones
que
puedan retener el agua
o
impedir
su
escorrentía.
6.
Secciones
de
firme
6.1
Catálogo
de
secciones
de
firme.
En
esta
norma
se
ha
optado,
para
el
dimensionamien-
to
de
las
secciones
de
firme,
por
el
procedimiento
más
generalizado
entre
las
Administraciones
de
Carreteras.
Se
basa,
fundamentalmente,
en
las
relaciones,
en
cada
tipo
de
sección
estructural,
entre
las
intensidades
de
tráfico
pesado
y
los
niveles
de
deterioro
admisibles
al
final
de
la
vida
útil.
Sin
embargo,
en
la
preparación
de
las
figuras
2.1
y
2.2
se
ha
recurrido
también
a
com-
probaciones
analíticas.
Las
figuras
2.1
y
2.2
recogen
las
secciones
de
firme
según
la
categoría
de
tráfico
pesado
y
la
categoría
de
explanada.
Entre
las
posibles
soluciones
se
seleccionará
en
cada
caso
concreto
la
más
adecuada
técnica
y
eco-
nómicamente.
Todos
los
espesores
de
capa
señalados
se
considerarán
mínimos
en
cualquier
punto
de
la
sec-
ción
transversal
del
carril
de
proyecto.
Cada
sección
se
designa
por
un
número
de
tres
o
cuatro
cifras:
la
primera
(si
son
tres
cifras)
o
las
dos
primeras
(si
son
cuatro
cifras)
indican
la
categoría
de
tráfico
pesado,
desde
T00
a
T42.
la
penúltima
expresa
la
categoría
de
explanada,
desde
E1
a
E3.
la
última
hace
referencia
al
tipo
de
firme,
con
el
siguiente
criterio:
1:
Mezclas
bituminosas
sobre
capa
granular.
2:
Mezclas
bituminosas
sobre
suelocemento.
3:
Mezclas
bituminosas
sobre
gravacemento
cons-
truida
sobre
suelocemento.
4:
Pavimento
de
hormigón.
