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2
Los parámetros acústicos que definen los componentes de una
fachada
, una
cubierta
o un suelo en
contacto con el aire exterior son:
a)
R
A
, índice global de reducción acústica, ponderado A, de la parte ciega;
b)
R
A,tr
, índice global de reducción acústica, ponderado A, para
ruido exterior dominante
de auto-
móviles o de aeronaves, del hueco;
c)
D
n,e,Atr
, diferencia de niveles normalizada, ponderada A, para
ruido exterior dominante
de au-
tomóviles o de aeronaves, de los aireadores;
3
Para limitar la influencia de los aireadores en el aislamiento acústico de la
fachada
, el valor mínimo
de la diferencia de niveles normalizada ponderada A, D
n,e,Atr
de los mismos debe ser el que figura en
la tabla 3.4.
Tabla 3.4 Parámetros acústicos de
fachadas
,
cubiertas
y suelos en contacto con el aire exterior de
recintos
protegidos
Huecos
Porcentaje de huecos
R
A,tr
de la ventana y de la caja de persiana y D
n,e,Atr
del aireador
dBA
Nivel límite exigido
(Tabla 2.1)
D
2m,nT,Atr
dBA
Parte
ciega
(1)
100 %
R
A
dBA
Parte
ciega
(1)
¹
100 %
R
A
dBA
Hasta 15 %
De 16 a
30%
De 31 a
60%
De 61 a
80%
De 81 a
100%
35
26
29
31
32
40
25
28
30
31
D
2m,nT,Atr
= 30
33
45
25
28
30
31
33
35
30
32
34
34
40
27
30
32
34
D
2m,nT,Atr
= 32
35
45
26
29
32
33
35
40
30
33
35
36
45
29
32
34
36
D
2m,nT,Atr
= 34
(2)
36
50
28
31
34
35
36
40
33
35
37
38
45
31
34
36
37
D
2m,nT,Atr
= 36
(2)
38
50
30
33
36
37
38
40
35
37
39
39
45
32
35
37
38
D
2m,nT,Atr
= 37
39
50
31
34
37
38
39
45
39
40
42
43
50
36
39
41
42
D
2m,nT,Atr
= 41
(2)
43
55
35
38
41
42
43
50
37
40
42
43
55
36
39
42
43
D
2m,nT,Atr
= 42
44
60
36
39
42
43
44
50
43
45
47
48
55
41
44
46
47
D
2m,nT,Atr
= 46
(2)
48
60
40
43
46
47
48
55
42
45
47
48
D
2m,nT,Atr
= 47
49
60
41
44
47
48
49
55
48
50
52
53
D
2m,nT,Atr
= 51
(2)
53
60
46
49
51
52
53
(1)
En el caso de que dos
unidades de uso
colindantes horizontalmente compartan una
fachada
o
cubierta ligera
, debe garantizar-
se el cumplimiento de los valores límite de aislamiento acústico entre
recintos
.
(2)
Los valores de estos niveles límite se refieren a los que resultan de incrementar 4 dBA los exigidos en la tabla 2.1, cuando el
ruido exterior dominante
es el de aeronaves.
